1.工信部：上半年我国新能源汽车产销量同比增长皆超40%；
2.芯洲科技发布动力系统应用辅助源的最优解SCT81620/1Q；
3.供应链：汽车IC短缺显著改善，未来不太可能出现过剩；
4.LG电子预计2030年销售额达770亿美元，对汽车零部件寄予厚望；
5.一汽解放6月销售新车3.03万辆，今年累销同比增长31.23%；
1.工信部：上半年我国新能源汽车产销量同比增长皆超40%；
工信部数据显示，2023年6月，我国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，同比分别增长2.5%和4.8%。
【增长】上半年我国新能源汽车产销量同比增长皆超40%；
1.工信部：上半年我国新能源汽车产销量同比增长皆超40%；
2.芯洲科技发布动力系统应用辅助源的最优解SCT81620/1Q；
3.供应链：汽车IC短缺显著改善，未来不太可能出现过剩；
4.LG电子预计2030年销售额达770亿美元，对汽车零部件寄予厚望；
5.一汽解放6月销售新车3.03万辆，今年累销同比增长31.23%；
1.工信部：上半年我国新能源汽车产销量同比增长皆超40%；
工信部数据显示，2023年6月，我国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，同比分别增长2.5%和4.8%。16月，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。
6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.7%。
16月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的28.3%。
6月，汽车整车出口38.2万辆，同比增长53.2%。新能源汽车出口7.8万辆，同比增长1.7倍。
16月，汽车整车出口214万辆，同比增长75.7%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。
2.芯洲科技发布动力系统应用辅助源的最优解SCT81620/1Q；
新能源车辆的动力系统由电驱/电控、高压配电、电池、充电/直流-直流转换等单元等组成。
车载动力系统单元拆解
1-1、电驱/电控单元
监测电池和电动机的状态， 如依据加速踏板控制电机输出电磁力，给电机供电并对其进行精细控制和调整以达到最佳效果。
1-2、高压配电单元
高压配电单元通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。
1-3、电池单元
电池储存车辆需要的电能。电池通常采用锂离子电池或磷酸锂铁电池。
电池分为高压和低压两种类型，高压电池主要负责给电动机供电，低压电池用于车辆其他系统的电力需要。一般来说，电池的续航里程是评估电动车性能和使用体验的关键指标之一。
1-4、充电(OBC)/直流-直流转换单元
通常将充电和直流-直流转换功能集成一体。
充电将交流电转化为直流电，将电能存储到电池中。直流-直流转换器将电池中的能量转换成系统可用的低压电源。
在这几大类应用系统中，由于控制系统通常在低压侧(12V/24V)，而功率器件通常在高压侧。从系统安全的角度考虑，需要有一套安全可靠的隔离电源方案，给系统的低压和高压侧分别供电。
痛点分析
2-1、EMI问题
传统方案推出较早，采用固定频率方式，开关频率的噪声问题通常比较难解决，需要花较多的时间对EMI滤波器件进行设计，同时需要较大的EMI滤波器，增加系统成本。
2-2、输入电压范围问题
在很多客户应用中，需要支持12V/24V的电池输入，但传统方案需要采用不同的线路设计。
2-3、过流保护功能
传统方案中，过流保护常采用恒流模式的保护方式。
而工程师在系统设计时，为了提高系统抗干扰能力，通常会设计采用一个较大的过流保护点。当线路长时间在过流点工作时，随着磁性元件的温升，饱和电流点的下降，可能会导致变压器/电感饱和，从而引起线路损坏。
2-4、启动电流问题
多电源工作时，启动时的冲击电流过大，导致系统在低电池电压时，不能正常启动。
芯洲科技最新推出的SCT81620Q、SCT81621Q升压/升降压/反激控制器方案可完美解决以上应用痛点问题，为客户带来最佳的动力系统辅助源解决方案。
系统级供电解决方案
方案1-反激式辅助源解决方案
方案2-高性能Sepic辅助源解决方案
SCT81620Q/SCT81621Q解决方案拥有以下优点：
3-1、具有抖频功能
与传统方案可以P2P替换，在不改动外围PCB设计的基础上，快速提升系统EMI性能，并可降低系统EMI滤波器体积，减少系统成本。
3-2、宽电压范围
支持最高电压65V，可以一套线路设计满足12V/24V车载电池应用需求。
3-3、打嗝模式
采用打嗝模式的保护功能，有效降低过流时系统功耗，防止磁性元件出现饱和。
3-4、启动冲击电流低
SCT81620Q的启动时间为22ms，与传统方案相比，启动冲击电流仅是传统方案的20%。
申请样品
SCT81620Q/SCT81621Q即将量产，如有需求可以提供样片测试，申请样片或订购可联系销售，或邮件至：sales@silicontent.com。
3.供应链：汽车IC短缺显著改善，未来不太可能出现过剩；
据电子时报报道，供应链消息人士透露，国际IDM近期汽车IC供应量显著改善。
此外，汽车IC产能不断增长。消息人士还称，由于汽车行业的转型正逐步到来，半导体不太可能很快出现生产过剩。
与ICT和消费电子行业相比，汽车行业通常需要更多时间来反应市场需求并调整与供应商的合作。
随着半导体公司有望增加汽车IC产能，人们开始质疑供应短缺的半导体是否会突然变得过剩。
IC供应商表示，汽车电子开发和汽车电气化都是渐进式过程，材料短缺可能会减缓这一过程。随着问题得到缓解，对汽车IC的需求将会恢复。
虽然ICT公司似乎正在与汽车原始设备制造商争夺半导体产能，但分销商表示，汽车制造商只需收回原本用于汽车IC但被重新分配给其他产品的产能。
消息人士还表示，由于汽车IC的需求与电脑、智能手机或消费电子产品的需求有很大不同，因此汽车IC只会在某些代工厂生产，不会占用ICT产品芯片的闲置产能。
据半导体公司透露，2023年许多汽车IC的价格都会上涨，而芯片短缺的情况已经得到缓解。一些一级供应商和IDM正在积极寻求未来几年的汽车IC产能，因为额外的产能需要很长时间才能实现。
消息人士称，即使汽车IC出现产能过剩，半导体公司也已经从短缺中吸取教训。他们不会释放产能，而是储备汽车芯片，因为这些产品占汽车生产成本的比例有限。
由于缺少一颗芯片而推迟造车的成本将明显高于库存产品。
虽然与ICT行业相比，汽车行业发展缓慢，但消息人士称，过去三年的芯片短缺使得汽车OEM更多地涉足半导体行业。
根据对市场需求的估计，领先的汽车公司与代工厂签订合同或投资建设设施。美国格芯已扩大在欧洲的汽车IC生产。
台积电、联电和力晶也扩大了在美国、日本或欧洲的汽车半导体生产。随着世界各国政府致力于实现半导体生产本地化，三星电子和英特尔都在努力扩大产能。
另一方面，特斯拉和中国汽车制造商在汽车IC采购方面更加灵活。
中国汽车制造商还尝试在其车辆中使用更多本地制造的IC，以实现自给自足。
4.LG电子预计2030年销售额达770亿美元，对汽车零部件寄予厚望；
据路透社报道，LG电子7月12日表示，该公司的目标是到2030年销售额达到100万亿韩元，并计划投资约50万亿韩元，同时宣布其未来战略。
该公司计划到2030年将收入增加一倍以上，达到20万亿韩元，成为全球汽车零部件十大公司之一，同时加强其家电和电视业务的服务平台，以产生经常性利润，例如媒体订阅和租赁。
“LG 电子将转变其业务组合……通过B2B的增长来增加利润，并向服务业务转型，”LG首席执行官William Cho在新闻发布会上表示。“我们不会满足于过去在家电领域的成功。
”
LG还计划进军电动汽车充电和数字医疗等新市场。为了实现其目标，LG表示将积极考虑合资、并购等增长方式。
LG表示，其目标是到2030年营业利润率达到7%。
2022年，LG公布的综合销售额约65万亿韩元，不包括子公司LG Innotek生产智能手机相机模块等设备组件。
LG表示，预计到2023年底，其快速增长的汽车零部件解决方案的积压订单将接近100万亿韩元，这些收入将分布在多年内。
根据eBest Investment & Securities周一的报告，截至3月底，这一数字将超过80万亿韩元。
LG汽车零部件解决方案公司还生产信息娱乐系统和灯具，去年扭亏为盈，并报告1月至3月季度销售额为2.4万亿韩元。
上周五，LG电子初步财报显示，2023年第二季度营业利润同比增长12.7%，达到8927亿韩元，这是该公司有史以来第二高的4月至6月季度利润，仅低于2021年第二季度的利润。
5.一汽解放6月销售新车3.03万辆，今年累销同比增长31.23%；
7月12日，一汽解放发布6月产销快报称，6月生产汽车22277辆，远高于上年同期的11835辆，今年累计生产137649辆，同比增长45.4%。
销量方面，6月销售新车30284辆，高于上年同期的15465辆，今年累销131522辆，同比增长31.23%。
日前，一汽解放还发布上半年业绩预告称，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为38,000万元至42,000万元，比上年同期上升123.33%-146.84%；预计扣除非经常性损益后的净利润为13,063万元至17,063万元，比上年同期上升222.95%-260.6%；预计基本每股收益0.0819元至0.0906元。
对上半年业绩增加，一汽解放分析认为，报告期内，受益于国内经济和商用车市场回暖，公司强优补短，着力各细分市场均衡发展，中重卡、轻卡呈增长态势，海外出口再创同期历史新高，报告期内净利润同比增加。
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